Most składa się z dwóch równoległych nitek oddalonych od siebie o około 24 metry. Każda z nich posiada dwie szosy - północna część mierzy 39,92 km, południowa - 38,17 km.
Budowa pierwszego przęsła trwała w latach 1955 – 1956. Budowa trwała 14 miesięcy i pochłonęła 30677000 dolarów. Drugie przęsło budowano w latach 1967 – 1969, budowa trwała 20 miesięcy i kosztowała 30 mln dolarów.
Oba mosty opierają się na ponad 9 tysiącach pali i połączone są 7 zjazdami przeznaczonymi dla pojazdów ratunkowych.
Nazwa Lake Pontchatrain wzięła się od nazwiska ministra finansów Ludwika XIV, Hrabiego de Pontchatrain.
